Jump to content
account_circle Sign In

Sign In



Or sign in with one of these services

person_add Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'gamepower'.

The search index is currently processing. Current results may not be complete.


More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • WELCOME TO GAMEPOWER
    • FaceBook Page » Click !
  • HOSTING AND DEVELOPMENT
    • Administrative Zone
    • Development
    • Administration Servers
    • GamePower Administrative Team
    • FaceBook Page » Click !
    • GameTracker Clan » Click !
    • Youtube Channel » Click !
  • PUBLIC SERVERS ONLINE
    • TeamSpeak3 -TS.GAMEPOWER.RO
    • Classic » STAR
  • GENERAL CATEGORY
    • Gaming, Web & Technology
    • SOCIAL AND NEWS
    • Recreation

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Steam


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Found 21 results

  1. Povestea din spatele acestui Ferrari 250 GTE de poliție este la fel de romantică precum mașina în sine. Poliția din Roma se confrunta cu o mică problemă: nu putea să țină pasul cu răufăcătorii. În vremurile în care comunicarea era anevoioasă, o mașină rapidă era un atu foarte (dacă nu chiar cel mai) important, iar mașinile băieților răi deveniseră net superioare Alfelor 1900 sau Giulia din flota poliției. Așa că, în urma unei solicitări la nivel înalt, președintele Italiei vorbește cu Enzo Ferrari pentru a echipa două mașini de-ale sale cu echipamente specifice mașinilor de poliție. Ferrari se conformează. Așa a apărut acest 250 GTE special. Au fost livrate două unități, însă una dintre ele și-a găsit sfârșitul la câteva săptămâni după ce a părăsit porțile fabricii — cu toate că polițiștii au fost chemați la sesiuni de training pe circuit, alături de experții Ferrari, înainte să opereze pe aceste mașini performante. 250 GTE are sub capotă un V12 de 3,0 litri, cu 235 CP și 245 Nm, resurse care îi confereau un sprint 0-100 km/h de circa 8 secunde, și o viteză maximă de peste 230 km/h. Unele surse spun că ar fi atins chiar 250 km/h. Era, fără îndoială, o mașină pe care nu ți-o doreai pe urmele tale. Celălalt Ferrari de poliție i-a fost înmânat lui Armando Spatafora, o legendă a poliției italiene. Acesta a făcut echipă bună cu 250 GTE timp de 6 ani. Legenda spune că mai nimeni nu-i scăpa lui Spatafora și Ferrari-ului său. sursa : Auto-Bild
  2. Producătorii din industria auto continuă să lanseze modele noi din spectrul SUV-urilor. Cel mai recent model care face valuri în piață este Volkswagen T-Roc Cabriolet. Micuțul din imaginile alăturate este una dintre puținele mașini complet noi anunțate de Volkswagen în ultima perioadă. T-Roc Cabriolet este tentativa nemților de a lua fața celor de la Range Rover și Nissan pe o nișă foarte bine definită. În mod real, ai crede că nu sunt mulți cei care își doresc un SUV decapotabil, dar te înșeli. Volkswagen T-Roc Cabriolet este un autoturism ce va fi realizat doar cu tracțiune pe față și motoare pe benzină, în două variante, 1.0 TSI și 1.5 TSI. Din start, aceste detalii te fac să te gândești la niște prețuri accesibile. Cel puțin momentan, nu există niciun plan de a lansa o versiune diesel (TDI) sau una cu tracțiune integrală (4Motion). Piețele care sunt vizate de nemții cu acest model sunt în principal Germania, Marea Britanie și Franța. Mașina este disponibilă deja pentru comandă și în România, de unde pornește de la 24.700 de euro cu TVA inclus. În funcție de preferința personală, poți opta pentru o cutie de viteze manuală sau automată (DSG). În trecut, au mai existat tentative de SUV-uri decapotabile, Nissan Murano CrossCabriolet din 2010 și mai recentul Range Rover Evoque Cabriolet. Ambele au ieșit din producție la scurt timp după lansare. Va fi interesant de văzut dacă rețeta propusă de Volkswagen se reflectă într-un succes. sursa : Playtech
  3. Un BMW X3 din 2005, cunoscut mai bine printre pasionați după codul E83, a avut parte de un tratament special. Proprietarul său a decis să-i schimbe motorul și rezultatele sunt surprinzătoare. Chiar dacă purișii nu ar fi fost de acord în veci cu așa ceva, crossoverul german a primit sub capotă un propulsor de 3,25 litri cu șase cilindri în linie (cod motor S54b32), provenit de la un BMW M3 E46. În mod normal, un asemenea motor produce 343 CP la 7900 rpm și un cuplu maxim de 365 Nm atins la 4900 rpm. Motorul a fost recondiționat înainte de a fi montat în noua lui “casă”. Din păcate, proprietarul nu a specificat ce performanțe reale are această mașină, dar ne așteptăm să nu fie cu mult diferite față de un BMW M3 din generația E46. Pentru acesta, datele oficiale indică o accelerație de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde și o viteză maximă de 250 km/h. Prin comparație, cea mai puternică motorizare pe benzină a generației lui X3 E83 produsă între 2003 și 2006 (înaintea faceliftului din 2006) a avut sub capotă 231 de cai-putere, care asigurau o accelerație 0-100 km/h în 7,8 secunde și o viteză maximă de 224 km/h. Transplantul a fost efectuat cu meticulozitate. Computerul de bord al unicului BMW X3 M E83 funcționează în parametri, iar modul sport poate fi activat. Purișii ar trebui să fie încântați, deoarece această mașină beneficiază de o transmisie manuală cu șase trepte. În același timp, sistemul de tracțiune integrală a fost păstrat, iar aspectul general al mașinii pare să fie complet de fabrică, inclusiv la interior, unde a fost montat plafon nou. Instrumentarul afișează un rulaj de 130.000 de mile (209.000 de km), iar proprietarul susține că mașina este în stare perfectă. Dacă v-am atras atenția cu singurul BMW X3 M E83 din lume, aceasta mașină poate fi cumpărată chiar acum. În anunț, proprietarul cere 9.500 de dolari pentru mașina sa, cu precizarea că revizia a fost efectuată recent, iar lista de mentenanță include un ambreiaj nou și o cutie de transfer nouă. Prețul cerut este unul foarte avantajos, mai ales dacă este să ne gândim că un BMW X3 M din generația actuală, care, de altfel, este și primul care a primit acest tratament oficial de la BMW M GmbH, are un preț de pornire de 91.928 de euro. sursa : Auto-Bild
  4. Libertatea publică azi prima parte a unui interviu cu polițistul Valer Kovacs, în care acesta face dezvăluiri despre problemele din sistem. “Domnule Valer Kovacs, ați precizat într-o scrisoare către premierul Orban că încă se merge pe principiul 'cine are mai multe sancțiuni'. Concret, există competiție între polițiști care dă mai multe amenzi? – Nu este competiție între polițiști, este competiție între șefi. Șefii ies în față cu cine are mai multe amenzi pe structură. În funcție de lucrurile astea, se fac avansările înainte de termen și se dau salariile de merit. Eu am transmis, inclusiv domnul Despescu a transmis într-o videoconferință, după ce s-au mărit amenzile la ultima Ordonanță, a transmis clar să nu mai mergem pe sancțiuni la rupere, pentru că nu e normal. – A avut efect? – A avut efect parțial. Unii șefi nu au înțeles. -Deci șefii încurajează să se dea cât mai multe sancțiuni. -Nu că șefii încurajează. Șefii pun presiune. -Cum pun presiune? -Păi foarte simplu. Haideți că se poate, uitați la alte structuri, uitați la ăia câte amenzi au. La noi de ce nu se poate? -Ați scris că aveți dovezi în privința presiunii ca să dați amenzi și acum, în Starea de Urgență? -Am dovezi, dar nu pot să le fac publice. Am mesaje trimise de la șefi. Altfel nu scriam acest lucru. – Cam câte sancțiuni se dau în medie pe zi? – Nu se cere un număr de sancțiuni pe zi. Dar se merge pe principiul, cum era la începutul anilor 2000, când m-am angajat eu, nu poți să vii din teren fără nici o sancțiune. Mie nu poate să îmi ceară cineva sancțiune dacă eu am legitimat persoanele, am verificat în baza de date și efectiv nu am la ce să îi dau sancțiune. Nu mă pun să verific presiunea la roți sau dacă are numărul murdar” sursa : auto - bild
  5. Ministerul Transporturilor din Japonia a hotărât ca toate mașinile noi vândute în această țară să aibă sistem de lumini automate. Iată de ce. Japonia este prima țară din lume care impune sistemele automat de lumini ca dotare obligatorie pentru mașinile care vor fi comercializate aici. Motivul este reducerea numărului de accidente în care victime sunt bicicliștii și pietonii, accidente cauzate din lipsa de vizibilitate. Această măsură vine și pe fondul unui obicei al japonezilor de a stinge, din complezență, farurile atunci când se află la semafor, pentru a nu obosi ceilalți participanți la trafic. Însă acest gest onorabil are drept consecință situația în care șoferii uită să aprindă farurile odată ce se pun în mișcare, „ajutați' și de iluminatul stradal urban. Așadar, Japonia vrea ca toate autovehiculele comercializate aici să dispună de faruri automate, care se aprind imediat ce indicele de luminozitate scade sub baremul de 1.000 lux. Acestea vor rămâne aprinse și cât timp mașina staționează, cu excepția situațiilor când transmisia automată este trecută pe modul Parking, sau atunci când autoturismele cu transmisie manuală au frâna de mână acționată. Totodată, la peste 7.000 lux, farurile mașinii se vor stinge. Cu toate că în civilizația vestică nu există acest obicei — de a nu deranja pe cei din fața ta cu farurile — situațiile în care șoferii circulă prin oraș cu luminile stinse noapte sunt relativ des întâlnite. Poate că această normă legislativă ar putea fi aplicată și în România, țara europeană codașă la capitolul siguranță rutieră. sursa : auto-bild
  6. Ministerul Afacerilor Interne a explicat ce se întâmplă cu documentele expirate în timpul stării de urgență. Aceasta a fost decretată pe 16 martie, dar a fost prelungită cu o încă o lună. Dacă îți expiră permisul, buletinul sau alt act în această perioadă, MAI susține că are o soluție. MAI a anunțat că de actuala decizie sunt vizate documentele emise de următoarele instituții: Poliţia Română, Direcţia Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), Direcţia pentru Evidenţa Persoanelor şi Administrarea Bazelor de Date, Inspectoratului General pentru Imigrări (IGI) și serviciile publice comunitare de evidenţă a persoanelor aflate în coordonarea metodologică a MAI. Astfel, aici intră și buletine, și permise, dar și vizele de flotant. Românii vor avea însă la dispoziție 90 de zile de preschimbare a actelor respective. Iar asta după încetarea stării de urgență. Astfel, până când aceasta se termină, actele vor continua să fie valide. Totuși, în cazuri excepționale, care au la bază motive medicale, pierderea, furtul, distrugerea actului de identitate, cetățenii pot solicita eliberarea unui nou act de identitate sau, după caz, înscrierea menţiunii privind stabilirea reşedinţei. Ce trebuie să știi despre permisul de conducere sau buletin De prelungire beneficiază următoarele: permisele de conducere româneşti, autorizaţiile de circulaţie provizorie, dovezile înlocuitoare ale certificatelor de înmatriculare şi ale permiselor de conducere eliberate de către serviciile publice comunitare regim premise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor la depunerea dosarelor de înmatriculare, transcriere, certificate de înmatriculare sau preschimbare permise de conducere româneşti sau străine sau duplicate. Dovezile sunt valabile până la primirea de către titulari sau deţinători a certificatelor sau permiselor de conducere livrate de către DRPCIV. Nu intră în această categorie dovezile înlocuitoare cu drept de circulaţie ale permiselor de conducere care se eliberează de serviciile rutiere în cazul unor abateri la regimul circulaţiei. În ceea ce privește cărțile de identitate, intră ca fiind valabile și cele provizorii, menţiuni de stabilire a reşedinţei emise şi prelucrate de Direcţia pentru Evidenţa Persoanelor şi Administrarea Bazelor de Date (DEPABD) şi de către serviciile publice comunitare de evidenţă a persoanelor. Nu în ultimul rând, în cazul dovezilor înlocuitoare pentru permisele de conducere, nu este necesar ca persoanele respective să depună cereri de prelungire. În dosarele instrumentate de parchete, procurorii vor emite, din oficiu, ordonanţe de prelungire a acelor dovezi pentru care anterior a fost dispusă o ordonanţă. Ordonanţele de prelungire vor fi transmise pentru operare la unităţile de poliţie competente, fără a mai fi necesară consemnarea pe dovadă a prelungirii în această situaţie excepţională. Toate detaliile sunt pe site-ul MAI. sursa : Playtech
  7. S-a tot vorbit în industria auto că viitorul e reprezentat de mașini electrice. Numai că sunt unii producători care preferă să se gândească și mai departe. Iar BMW e unul dintre ei. Viitorul industriei auto e reprezentat de mașini electrice și hibride. Sunt modele prietenoase cu mediul, deci nu poluează. Iar pe producători e mare presiune din cauza noxelor emise de motoarele clasice. Există niște ținte impuse care trebuie respectate. BMW e unul dintre producătorii care se uită un pic mai departe de electrice și hibride. Și pariază inclusiv pe motoare alimentate cu pile de combustie pe hidrogen. Modelul i Hydrogen Next a fost prezentat în toamna anului, dar nu prea se știe mare lucru despre el. Detaliile tehnice au venit abia acum, chiar dacă în plină criză. BMW i Hydrogen Next, viitorul industriei auto? BMW dă semne că nu-și abandonează planurile nici în plină criză. E drept că ceea ce oferă acum sunt niște detalii tehnice despre noul model iHydrogen Next, dar ele sunt importante pentru a-ți face o idee despre direcția în care vrea producătorul să meargă. Așa cum spuneam, au venit și detaliile tehnice ale modelului prezentat în toamna anului trecut la Salonul Auto din Frankfurt. Noul model este un SUV din generația X5 și are un sistem de propulsie dezvoltat pentru modelul cu pile de combustie pe hidrogen. Va dezvolta 374 de cai putere și două rezervoare de hidrogen de 6 litri care vor oferi o „autonomie ridicată”. Important de precizat că nu se știe care va fi aceasta. Prototipul e echipat cu două rezervoare de hidrogen de 700 de bari care împreună au o capacitate de șase litri. BMW a lucrat cu Toyota la acest sistem, din moment ce cei doi producători au un parteneriat în zona. Sistemul de propulsie pe pile de combustie cu hidrogen va fi implementat pe o versiune în producție de serie limitată bazată pe actuala generație X5, care va debuta pe piața în 2022. BMW însă nu se aruncă cu termene optimiste. Estimează că primele modele de serie cu pile de combustie cu hidrogen vor ajunge la clienți cel mai devreme în a doua jumătate a acestui deceniu, adică după anul 2025. Mai ales că problema majoră o reprezintă stațiile de încărcare. Nu prea e infrastructură, din moment ce furnizorii abia dacă se concentrează pe stațiile de încărcare electrică. Motorul pe hidrogen mai are, așadar, de așteptat, dar se pare că producătorii mizează și pe această alternativă. Motoarele pe hidrogen au marele avantaj că se încarcă mult mai repede, iar autonomie e influențată, în mare parte, de condițiile meteo. SURSA : Playtech
  8. Toate noutăţile din această secţiune trebuie să respecte următoarele reguli: Aveţi voie să postați maxim 5 ştiri pe zi! Este obligatoriu ca știrea dumnevoastră să conțină cel puţin o imagine sau un videoclip; Este obligatoriu ca știrea dumnevoastră să conțină autorul sau sursa știrii; Este obligatoriu ca în știrea dumnevoastră să existe un aspect plăcut, Este obligatoriu ca în ştirea dumnevoastră să existe minim 3-4 rânduri. Articolele vor fi inchis de catre Moderatorul SECTIUNI dupa 24h de la deschiderea acestuia. All the news of this section must respect following rules: You are allowed to post the maxim 5 news daily! It's obligatory as your news to contain at least one image or a video; It's obligatory as your news to contain it's autor or source of news; It's obligatory as your news to exist a pleasant look! It's obligatory as your news to exist minimum 3-4 rows. The articles will be closed by the Moderator SECTIONS after 24h after its opening.
  9. Blu3HaSky

    Pentru a va ajuta in alegerea unui program de antrenament cit mai adecvat scopului pe care vi l-ati propus initial, voi incerca sa va prezint citeva modalitati de concepere a unui astfel de program. Mai inainte, insa, trebuie sa va hotariti foarte exact asupra a ceea ce doriti sa obtineti de la dumneavoastra!Doriti sa va mentineti o buna conditie fizica, sa aveti un tonus ridicat? Foarte bine. Veti adopta un program de pregatire care sa cuprinda 2-3 antrenamente saptaminal. Daca insa doriti imbunatatirea parametrilor actuali sau chiar practicarea acestui sport in vederea obtinerii unor performante va trebui sa alegeti un program de 4-6 antrenamente saptaminal. Dar, haideti sa nu ne grabim si sa lamurim mai intii citeva aspecte pe care le cunoasteti mai mult sau mai putin, functie de nivelul la care va gasiti fiecare in acest moment!Celor care acum s-au hotarit sa se apuce de practicarea culturismului le voi spune ca, pornind de la insasi denumirea originala a acestui sport “Bodybiulding” – ceea ce in traducere libera inseamna “construirea propriului corp” – realizam ca avem de infaptuit construirea unui edificiu (in cazul nostru – propriul corp) si, ca orice edificiu ce se doreste trainic si sanatos, trebuie sa aibe o temelie durabila. Deci, hai sa punem primele caramizi! Mai intai trebuie sa mergem neaparat sa facem un consult medical prin care sa ni se confirme faptul ca suntem apti pentru practicarea acestui sport! Dupa care, nu ne vom grabi sa incepem cu antrenamentele la intensitatea maxima si cu incarcaturi foarte mari! Va trebui sa trecem printr-o perioada de acomodare a organismului cu acest gen de efort fizic, datorita faptului ca musculatura, dar mai ales articulatiile, au nevoie de adaptare treptata la incarcaturi, pentru a nu da nastere la dureri articulare, entorse, intinderi sau, ce-i mai grav, rupturi. Aceasta perioada poate dura, de la caz la caz, 4 si 6 saptamini daca in ultimul timp nu ati facut deloc efort, si poate fi redusa la 2-3 saptamini, daca sunteti genul de om care nu se poate impaca cu sedentarismul si ati facut miscare cit de cit. Abia acum antrenamentele pot creste, atit in privinta duratei, cit si a intensitatii de lucru, incercind in acelasi timp sa marim si incarcatura greutatilor folosite! Dar … mare atentie! Acum incepem sa facem si multe greseli, greseli specifice de fapt acestei perioade, pe care multi dintre incepatori le fac. – Prin cresterea greutatilor, fiti foarte atenti sa nu cadeti pe panta cealalta – a “goanei dupa greutate”, cum am numit-o eu si sa neglijati executia corecta a miscarilor, care constituie un element esential in culturism! – Observind ca obtineti progrese, nu dublati numarul seriilor, crezind ca progresele vor fi proportionale cu volumul de lucru! – Incercati, pe cit posibil, sa izolati efortul asupra unei singure grupe musculare, pentru a fi solicitata cit mai bine! – Nu neglijati nici o grupa musculara sau vreo parte a corpului, ci tratati-le pe toate cu aceeasi seriozitate, pentru a obtine o dezvoltare armonioasa! – Daca aveti grupe deficitare, nu le lucrati in fiecare zi, crezind ca astfel puteti sa le ajungeti din urma pe celelalte! Treptat se va ajunge la o stare de oboseala pronuntata – ea este primul semn de instalare a supraantrenamentului, soldat cu stagnarea cresterii sau, chiar mai rau, cu regres. – Lasati un timp de refacere de minimum 48 de ore inainte de a lucra din nou o grupa musculara, pentru a se putea reface! – In functie de scopul pe care il urmariti (cresterea sau scaderea in greutate), adoptati un regim alimentar adecvat! In continuare am sa va prezint citeva modalitati de concepere a unor programe de 2-3-4 si 6 antrenamente pe saptamina, insa tin sa specific ca ordinea in care sunt trecute grupele musculare nu este obligatoriu si ordine de lucru. Aici am sa va atrag atentia asupra faptului ca in prima jumatate a antrenamentului este bine sa lucrati grupa deficitara, deci ramine la optiunea dumneavoastra ordinea in care le veti lucra! 2 Antrenamente/Saptamana: Varianta A. 1 – Piept – Umeri – Spate – Abdomen 2 – Coapse – Gambe – Biceps – Triceps Varianta B. 1 – Piept – Umeri – Biceps – Triceps – Abdomen 2 – Coapse – Gambe – Spate Varianta C. 1 – Spate – Umeri – Biceps – Triceps 2 – Piept – Coapse – Gambe – Abdomen 3 Antrenamente/Saptamana: Varianta A. 1 – Piept – Biceps – Triceps 2 – Spate – Umeri 3 – Coapse – Gambe – Abdomen Varianta B. 1 – Piept – Umeri – Triceps 2 – Spate – Biceps 3 – Coapse – Gambe – Abdomen Varianta C. 1 – Piept – Spate 2 – Umeri – Biceps – Triceps 3 – Coapse – Gambe – Abdomen 4 antrenamente/Saptamana se vor repeta cele 2 antrenamente de la primul program, formindu-se un ciclu de 2 antrenamente ce se repeta astfel: Exemplu: Luni si joi: Piept – Umeri – Spate – Abdomen Marti si vineri:Coapse – Gambe – Biceps – Triceps 6 antrenamente/Saptamana vom face acelasi lucru: repetam cele 3 antrenamente, facind un ciclu ce se repeta astfel: Exemplu: Luni si joi: Piept- Biceps – Triceps Marti si vineri: Spate – umeri Miercuri si simbata: Coapse – Gambe – Abdomen S-a spus de atitea ori pina acum, si am sa va repet si eu, ca in acest sport nu exista principii universal-valabile, deci nu inseamna ca, daca veti folosi metoda lui Arnold de antrenament, veti ajunge ca el. Nu!Va trebui sa incercati mai multe modalitati si sa incercati ce va merge mai bine, cel mai bine. Dar, aici intervine adevarata problema – in a realiza ce-ti merge mai bine. Nu disperati! A experimenta o metoda de lucru nu inseamna a o folosi o saptamina, pentru ca intr-o perioada atit de scurta, cit de eficienta ar fi ea, nu-si poate arata efectele benefice asupra nimanui! Trebuie mentinuta cel putin 6-8 saptamini si, daca dupa aceasta perioada simti o imbunatatire cit de cit vizibila, te simti mai bine, ai un tonus mai ridicat si simti ca totul iti merge din plin inseamna ca trebuie adoptata! La fiecare 3 luni de antrenament trebuie adus ceva nou in metoda de lucru, pentru a mentine muschiul intr-o permanenta “confuzie”, astfel el se obisnuieste cu genul de solicitare si nu mai raspunde acestui stimul, deci nu mai creste. Atunci cind urmarim cresterea in volum si masa musculara, numarul de serii va fi repartizat astfel: – pentru grupe musculare mici: Biceps Triceps Biceps femural Gambe 8-10 serii cuprinse in 2-3 exercitii la alegere – pentru grupele musculare mijlocii si mari: Umeri Piept Cvadriceps Spate 12-14 serii cuprinse in 3-4 exercitii, dintre care cel putin unu trebuie sa fie exercitiu de baza. Se va avea grija ca exercitiile sa fie alese in asa fel incit sa ofere diferite unghiuri de solicitare a muschiului (plan orizontal, inclinat sau declinat). Pentru obtinerea masei musculare, numarul de repetari executate la fiecare serie trebuie sa fie cuprins intre 8-12. sn cazul in care urmarim subtierea tesutului adipos si cresterea densitatii musculare, vom mai adauga 1-2 serii la fiecare grupa musculara si vom executa un numar de 12-14 repetari la fiecare serie! (a nu fi uitata adoptarea unui regim alimentar adecvat!). Pentru a va vedea obiectivele indeplinite, trebuie sa nu disperati, sa sa aveti continuitate in pregatire, sa adoptati un regim de viata ordonat, sa aveti rabdare, sa continuati – si NU SE POATE SA NU REUSITI!
  10. Pagina Oficiala Facebook GamePower Steam Group GamePower Mix Steam Group Community GamePower
  11. Tastatura TUF Gaming K5 oferă performanțe fără compromis și o durabilitate de excepție, fiind echipată cu comutatoare TUF Gaming Mech-Brane concepute să furnizeze un răspuns tactil ferm la fiecare apăsare. Comutatoarele sunt montate într-un cadru rezistent la vărsările accidentale de lichide (până la 60 ml), întărit cu un strat special de acoperire, certificat pentru utilizarea intensivă. Reglată să combine aspectele apreciate atât ale comutatoarelor mecanice cât și a celor cu membrană, TUF Gaming K5 este modelul de debut pentru comutatoarele Mech-Brane, ce oferă o nouă senzație în gaming: răspuns clar, click tactil cuplat cu o atingere amortizată și silențioasă. Tastele au o înălțime completă și o cursă de 3,7 mm, oferind acționări rapide și sensibile, în timp ce tehnologia anti-ghosting și acceptarea a până la 24 de apăsări simultane asigură faptul că acțiunile sunt corect preluate.
  12. Căștile TUF Gaming H5 îmbunătățesc experiența audio în jocuri, redând un sunet bogat și captivant. Designul cu greutate redusă le asigură un nivel ridicat de confort pe durata sesiunilor prelungite de jocuri, iar bareta din oțel inoxidabil le dă mai multă elasticitate și o rezistență sporită. TUF Gaming H5 oferă un sunet virtual surround pe 7.1 canale la simpla apăsare a unui buton de pe modulul de control. Căștile au difuzoare ASUS Essence de 50mm cu incinte acustice ermetice și folosesc un conector audio-jack de 3,5mm, ceea ce le permite să fie folosite împreună cu diverse platforme, precum PC, Mac, PS4, Xbox One, Nintendo Switch și telefoane mobile. Utilitarul software Armoury II oferă un control extins și o interfață intuitivă, astfel încât utilizatorii pot ajusta cu ușurință modul lor de operare.
  13. Mouseul TUF Gaming M5 oferă tot confortul și performanța de care au nevoie jucătorii. Noul model este compact, ergonomic și ușor, fiind echipat cu un senzor optic de înaltă precizie. Comutatoarele Omron sunt garantate pentru 50 de milioane de click-uri, iar stratul special de acoperire îi conferă o durabilitate de excepție, chiar și pentru un regim de utilizare solicitant.
  14. -KnockOut-

    If you’re searching for an app that will keep you updated with what’s happening in the world today, the News360 is the best news app for you. Designed with an excellent artificial intelligence, this app lets you choose over a million topics then gather information from over 100,000 sources to provide you with factual news feeds that are relevant with the subject matter. The News360 app lets you access information from any location at any time making it the perfect choice for both old and young busy professionals.
  15. -KnockOut-

    Some professionals are very detailed on what they read. Whether you’re a researcher, a digital marketer or a content publisher, the Inoreader is the perfect app that will give you a comprehensive coverage of the type of news you need to read. This app works by compelling the best newspapers, magazines, websites, and news updates to give you a simplified reading experience without having to search for the information by yourself. The app gives you a chance to choose 28 topics for detailed updates and RSS feeds at the comfort of your Smartphone. Oh! And before we forget, the Inoreader news app is free meaning all news updates are delivered at the comfort of your phone without spending a single penny.
  16. -KnockOut-

    Are you a tech lover and you’re wondering which app will give you the latest updates on what’s happens in the world of technology? Worry not as you’re certainly not alone. The Appy Geek app is one of the best apps to consider as it collects the latest news in the world of technology to give you a comprehensive coverage of what’s happening on a daily basis. With the ability to gather useful information from reliable sources such as TechCrunch, CNET, and The Verge, Apply Geek is an excellent news app you need to download especially if you’re a tech lover.
  17. -KnockOut-

    Next in our list, we have the Nuzzel app. An app that has been hailed for its outstanding performance in terms of news delivery, Nuzzel gathers the hottest news trending in most social media sites to present a set of news updates that might be appealing to you. Whether it’s in the world of technology, automotive, health or sports, Nuzzel is here to give you the best service as you proceed with your busy lifestyle. You can download this app both in the Apple App Store and Google Play Store for your iOS and Android smart devices.
  18. -KnockOut-

    Just like its name suggests, SmartNews is an excellent app that lets you access the most trending stories which are relevant to your field. Whether you wish to access breaking news, detailed news or if you wish to read the news later in offline mode, SmartNews gives you the freedom to do whatever pleases you. If you’re a blogger or a news writer, this app is a real asset as it offers you the latest news from credible publishers such as NBC News, The Verge, USA Today, and Bleacher Report. Whether you wish to know what’s happening in the world of sports, entertainment or politics, the SmartNews is exactly what you need to stay up to date.
  19. -KnockOut-

    One of the best news apps that have received multiple positive reviews both in the Apple and Google App stores is the Google Play Newsstand. Powered by Google recommendations engine, this app recognizes what you enjoy viewing most to give you news updates on your fields of interest. If you wish to download podcasts, videos or news articles, you can easily do so at the comfort of your Android or iOS Smartphone. Designed with a concise user interface, the Google Play Newsstand is an interesting app that gets better and better the more you use it.
Powered by Invision Community




×
×
  • Create New...